Muitas pessoas me questionam por que eu indico algum modelo fora de linha como uma eventual boa compra. Se a desvalorização não é muito grande, se existem peças, se não será ruim pra vender no futuro...
Temos dois pontos principais aí, a desvalorização e o custo-benefício da utilização.
Pra começo de conversa, e teoricamente, o carro recém saido de linha deve desvalorizar com maior rapidez, o que seria uma vantagem na hora de comprá-lo. Nem sempre isso acontece, mas isso passa a ser um bom argumento para quem está comprando um carro usado. Por outro lado, quem está colocando um modelo desses para venda deve se precaver contra esse tipo de argumento tentando exaltar os valores do modelo tais como, grande liquidez no mercado (o carro não fica parado nos pátios de vendas, vende rápido), motores ainda modernos e sendo usados nos modelos atuais, conforto e espaço proporcionado pelo modelo, seguro barato, etc...
O custo-benefício é que você vai estar comprando um carro ainda moderno por um preço promocional das concessionárias (se estiver em véspera de sair de linha) ou de um particular semi-novo. As séries finais vendidas nas concessionárias, inclusive, podem ser compradas com equipamento completo pelo preço das antigas mais básicas.
Também existem o que o mercado chama de "piora" da nova linha, quando o carro que saiu de linha não é necessariamente pior que o que o substituiu, como exemplos temos o Tempra/Marea e o Astra/Sonic.
Um bom exemplo de compra interessante é o Agile, recém tirado de linha pela Chevrolet pois as vendas despencaram com a disputa de mercado com o meio-irmão Onix.
Apesar de ser um carro espaçoso e com visual moderno, a chegada do Onix não deixou espaço para outro carro muito próximo a ele na linha da Chevrolet. A desvalorização é pequena em função da recém saida de linha e a tendência é ficar mais desvalorizado com o passar dos meses. Não deixa de ser uma boa compra por todos os motivos descritos acima.
Outra boa "xêpa" é o Fiesta "quadradinho". Com todos os atributos do Agile mais um ótimo motor 1.6, pode ser encontrado a preços extremamente convidativos. Foi preterido em função da chegada do novo Ka.
Existem vários outros exemplos, mas sempre vale uma boa pesquisa para esses tipos de carros pois são relativamente novos e possuem ótimo preço para compra. Na hora de revender, o que perdemos pelo argumento "mas está fora de linha", já ganhamos na hora da compra utilizando o mesmo argumento.
Bela lembrança do "novo nem sempre é melhor que o antigo". É algo que sempre pensei que as revistas devessem fazer em termos de testes. Pegar o substituto e o colocar em comparativo com o substituído.
ResponderExcluirVeríamos que a GM deu N tiros no pé.
A Oficina Mecânica chegou a fazer testes assim.
ResponderExcluirCarlos, depois de uma péssima experiência com a GM, onde fui comprar o carro que estava saindo de linha um Vectra, em que ao tentar trocar de carro fui na própria GM para trocar por um Cruze e falaram que não aceitariam meu carro na troca por ter saído de linha e ser um carro ruim de venda, não aconselho nem a meu inimigo comprar essa marca. Tem excelentes carros, mas na hora da revenda... É certeza de desvalorização. Agora um carro que eu olharia neste quesito de esta fora de linha é o Volkswagen Polo, mas mesmo assim teria que ser em uma bela negociação de preço, pois é um carro ainda bem visto pelo mercado de usados e sua desvalorização não é tão alta de comparado a outros carros da categoria.
ResponderExcluirIsso falando de Belo Horizonte - MG, não sei quanto ao mercado de outros estados/cidades.
Gustavo, o que você passou acontece com qualquer marca. SEMPRE que tentamos revender um carro em uma autorizada ou agência, em troca por outro carro, a desvalorização é alta. E pode chegar ao ponto de recusarem o seu carro...
ResponderExcluirA melhor opção é sempre negociar entre particulares e depois usar a grana para comprar o novo carro.