Vou trocar o carro: Zero ou semi-novo? (Parte 1)

Sempre que algum amigo ou conhecido pensa em trocar de carro e me faz a pergunta acima, a resposta, pra mim, parece óbvia!! O problema é que eu não sou o dono da verdade. Infelizmente.

Vamos ao meu caso, que é parecido ao de vários amigos meu pois temos pontos de vista bem parecidos.

Sou casado, assalariado, tenho um filho pré-adolescente, não tenho grana sobrando ou guardada mas a minha geladeira está sempre cheia e minhas contas pagas. Tenho uma visão bem fundamentada do quanto somos feitos de ótários pelo nosso governo, o quanto ganhamos mal e pagamos caros por tudo, principalmente carros, por isso somos chamados de RICOS pelos gringos, é mole? Gosto muito de carros e tenho um certo conhecimento sobre eles, sei quando um vendedor quer me empurrar uma rabuda.

A imagem que usei acima é apenas um exemplo, existem vários outros.

No meu caso, dificilmente alguém ira me ver com um carro zero km comprado por mim! Abaixo enumero o por quê disso:

1. Preço: Acho um absurdo você pagar, no mínimo, 30% do preço de um carro em impostos! Não acharia se eu visse onde esses impostos deveriam ser usados, alguma melhoria pra mim (acho que essa deveria ser a finalidade de qualquer imposto, ou não?). Além disso somos o país que mais lucro dá para qualquer fabricante, por facilidades criadas pelo governo para os fabricantes ou, o que me interessa, o preço final que pagamos em cada veículo.
2. Garantia: O argumento que mais usam para tentar mudar o meu ponto de vista... Você compra um carro novo com 3 anos de garantia, o que está se tornando padrão no Brasil, e pensa que está garantido por 3 anos... Vamos dar um exemplo do que pode acontecer, com mais frequência do que achamos aliás: Você sempre coloca combustível naquele posto de confiança perto da sua casa, com um bom preço e de bandeira conhecida, quem faz diferente disso? Um belo dia, o seu carro está com uns 6000km e começa a ficar difícil de pegar de manhã, ou dar umas engasgadas nas acelerações, ou começa a consumir mais combustível do que você percebera até ali, nada muito sério, apenas incomoda um pouco e você não vai parar o carro pois o usa para trabalhar e não dá pra ficar à pé. Na revisão de 10000km você leva o carro e relata esses problemas, pede pra dar uma olhada... Numa hipótese animadora, você pode ter uma continha com um valor um pouco acima da tabela por troca de alguns componentes que foram contaminados por combustível adulterado. Numa hipótese desesperadora, você pode ter um motor condenado pelo mesmo motivo... Ah! A sua garantia de 3 anos não cobre isso! "Mas pera lá!!! Isso acontece com carro usado também!!!", você diria. Responderia eu: "Sim, mas eu não paguei uma grana forte a mais pra ter a 'segurança' da garantia"... Outra, se o seu carro tem um defeito de fabricação, por mais ridículo que possa parecer, em 90% dos casos em que um recall não for convocado, a culpa será SUA!! A autorizada vai arrumar uma desculpa qualquer para te fazer assumir essa culpa e você pagar o conserto.
3. Refém do fabricante/concessionária: Qualquer alarme, equipamento de som, peça mecânica que você precise ou queira trocar, ou instalar, deverá ser feito nas concessionárias, sempre! Eu aceitaria isso se o preço cobrado fosse lógico (na maioria das vezes é pelo menos 30% mais caro que a peça do mesmo fabricante comprado fora) e o serviço fosse de qualidade superior (a mão-de-obra não recebe treinamento diretamente do fabricante?). Isso não acontece... A concessionária ganha mais vendendo peças e serviços do que vendendo carros então quanto mais tempo um carro ficar no pátio esperando a instalação ou conserto, mais tempo outro leva pra ocupar o lugar e gerar mais receita pra concessionária. E, com exceções, os serviços são sempre feito as pressas e com qualidade discutível. Existem notícias até de trocas de peças por outras peças usadas...
4. Revenda: Compre o seu carro naquela concessionária que o seu avô e seu pai sempre compraram e depois volte lá pra revender o carro, sem trocá-lo por outro... Depois de 3 anos (o período "seguro" pra ficar com um carro comprado zero km), você pode perder até uns 40% do que pagou no carro novo!!!! Ah!!! E se você voltar na semana seguinte pra recomprar o seu antigo carro, o valor vai ser uns 25% A MAIS do que você recebeu na venda...

Pra vender é um amor, depois disso é um terror

Tudo que está escrito acima pode ter exceções, que são as VANTAGENS DE COMPRAR O CARRO NOVO: Você poderá comprar um carro novo por um bom preço (promoções de concessionária/fábrica, final de ano-modelo ou saída de linha de modelo), ser bem atendido no pós-venda (principalmente com Honda e Toyota) e não ter problemas causados por concessionárias, além das baixíssimas chances de o seu carro vir de fábrica com algum problema. Mas, em 90% das vezes não será diferente do que eu escrevi...

Depois venho com as vantagens e desvantagens de comprar um semi-novo.