Vou trocar o carro: Zero ou semi-novo? (Parte 2)

Como eu disse antes, carro zero km não é pra mim mas, por quê?

1. Preço: "Ah!! Carro semi-novo é barato no Brasil??" Não, claro que não! NADA é barato no Brasil... Mas um carro semi-novo já teve a sua maior desvalorização "paga" pelo seu primeiro dono. Nos 3 primeiros anos o carro pode perder até 40% do seu preço inicial, a partir disso, dependendo do modelo e do cuidado que o seu dono tiver com ele, pode desvalorizar de 5% a 10% por ano. Essa desvalorização tende a diminuir conforme o tempo passa, sempre observando os cuidados que ele ganha do dono.
2. Manutenção: "Para!! É claro que um carro usado dá mais manutenção do que um carro novo!" Gafanhoto, e desde quando o seu carro novo nunca deu manutenção?? O que você acha que é a MANUTENÇÃO PERIÓDICA, a famosa revisão das concessionárias?? Se você comprar um semi-novo que cumpriu todas as revisões regulamentares e continuar a fazer a manutenção a cada 10 mil km, a chance de você ter problemas tende a ZERO! É claro que isso não inclui nenhum acidente, pra isso existe o seguro. E não esqueça, QUALQUER SERVIÇO em um mecânico de confiança é, pelo menos, 30% mais barato do que na concessionária.
3. Desgastes mecânicos: Outro forte argumento dos compradores de carros zero. Indiscutivelmente o carro zero tem menos (nenhum?) desgaste por uso do que um semi-novo mas, dependendo do modelo que comparamos, a qualidade de materiais e montagem irá inverter o peso dessa balança rapidamente.
4. Impostos e seguro: Quanto mais novo, maior os custos com os impostos e seguro. Depois de uns 6 anos o valor de seguro volta a subir devido as possibilidades de falhas mecânicas e a aproximação de o modelo sair de linha e suas peças ficarem mais escassas no mercado. Também deve-se levar em conta o índice de roubos do modelo, independente se zero km ou usado.
5. Revenda: Obviamente o valor conseguido na revenda de um zero km pelo primeiro dono, será maior do que a revenda de um semi-novo pelo segundo dono mas, o quanto foi perdido apenas na depreciação do modelo? Desenhando: Você comprou um Golf por 80 mil e me revendeu por uns 50 mil depois de 3 anos, você "perdeu" 30 mil. Comprei o seu Golf por 50 mil e irei revendê-lo por uns 30 mil depois de mais 3 anos, eu "perdi" 20 mil... Fora a depreciação, devem entrar nessa fórmula vários outros fatores como a manutenção, impostos, seguro, variação cambial (estamos no Brasil...), etc... E nem falamos que com os 50 mil que eu te paguei, você deverá completar mais 30 mil para comprar outro carro do mesmo padrão do seu antigo Golf. Depois de 3 anos... Conforme o carro seja de um segmento inferior, mais barato, a desvalorização é menor mas a perda proporcional é a mesma. Que fique claro que toda a negociação hipotética do carro semi-novo se refere a compra e venda entre particulares. Quando envolvemos uma revenda/agência, os valores variam muito em função dos custos e lucros de mais um intermediário.

Esses dois posts, acredito, tiram muitas dúvidas acerca da compra de carro zero km ou um usado semi-novo mas, é claro que sempre irão comprar carros novos, até porque senão não existiriam semi-novos para que eu compre...

Se a pessoa possui condições financeiras, pouco conhecimento técnico ou interesse sobre automóveis, pouco tempo para pesquisar, a tendência é sempre de comprar um carro novo.

Outra coisa que influencia é a lenda de que "o seu pai trocava de carro novo todo ano, você também tem de ser assim". Mas o seu pai fazia isso a 20, 30 anos atrás, quando os carros era muito mais frágeis, a mão-de-obra era ainda menos especializada (!!) e, ao contrário da crença popular, os Fusca, Chevette e Fiat 147 davam muita manutenção, mesmo com um ano de uso, que era a garantia da época.

Se você quer comprar um carro semi-novo, é bom ter algum conhecimento de mecânica e das artimanhas dos vendedores, principalmente dos vendedores "profissionais", que maquiam de todas as formas qualquer problema num usado. Atualmente existem várias ferramentas de pesquisa na internet (fóruns de modelos, redes sociais, blogs) e literatura especializada. Também é uma boa que você conheça um bom (e honesto) mecânico.

E claro, existe o NOSSO BLOG!!!!! Qualquer dúvida, coloque nos comentários que respondo diretamente ou crio um post para ajudar outros que possam ter as mesmas dúvidas.